工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 王维启 邓童星 夏偲 王田叶
6月30日，由中铁上海工程局承建的渝昆高铁云贵段站前七标项目首模无砟轨道底座板顺利完成浇筑，标志着渝昆高铁建设再次取得新进展，为全线建成通车按下了“加速键”。
此次浇筑的首件段全长250米，是无砟轨道施工的关键试验段。为确保高质量完成浇筑任务，项目部多措并举：科学倒排工期，采用“分段流水作业”模式，将首件段划分为多个作业面同步施工，并通过动态调度机制实时优化资源配置，提升施工效率，同时创新工艺工法，运用“磁吸式垫块”“π字形高差控制装置”等新技术，精准控制钢筋保护层厚度和板块平整度，提升施工精度。
据悉，渝昆高铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。建成后将大幅压缩重庆至昆明的时空距离，对促进区域经济协同发展具有重要意义。
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